Mit Fuffziger in den Bus?
Hat der Geldautomat beim letzten Besuch statt kleiner Scheine nur einen Fünfziger rausgerückt? Oder gab es gerade zum Geburtstag einen großen Schein von der Oma? Was an der Kasse im Supermarkt, beim Restaurantbesuch oder im Theater kein Problem ist, kann beim Ticketkauf im Bus schon mal zu Schwierigkeiten führen.
Wir erklären hier, warum das so ist, aber auch, welche Mittel und Wege es dagegen gibt, damit es erst gar kein Problem gibt.Weiterlesen >
Wir erklären hier, warum das so ist, aber auch, welche Mittel und Wege es dagegen gibt, damit es erst gar kein Problem gibt.Weiterlesen >
Verspätungen in Münster: Wir würden gern pünktlicher fahren – warum das aber nicht immer klappt
Wer in Münster in den letzten Wochen Bus gefahren ist, der hat es vielleicht selbst erlebt: Insbesondere morgens und nachmittags kommen viele Busse zu spät. Das ist im Herbst und Winter während des Berufsverkehrs nie komplett zu vermeiden, derzeit aber schlimmer als in Vorjahren.
Darüber ärgern sich viele Fahrgäste – und auch wir – zu Recht, denn niemand wartet gern. Wie kommt es eigentlich dazu?Weiterlesen >
Darüber ärgern sich viele Fahrgäste – und auch wir – zu Recht, denn niemand wartet gern. Wie kommt es eigentlich dazu?Weiterlesen >
Busfahren leicht gemacht, Teil 2: Mythen des Busfahrens
Busfahren – das kann doch jeder! Oder? In dieser Serie erklären wir Situationen, die regelmäßig zu Missverständnissen führen und dann zu Beschwerden werden. Deswegen geben wir Euch einige Tipps, die das Busfahren leichter machen.
Dieses Mal sind wir den häufigsten Mythen rund ums Busfahren auf die Spur gekommen... Weiterlesen >
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Vier Türen, zehn neue Busse und 130 Tonnen weniger CO2
Wie in jedem Herbst haben wir auch dieses Jahr wieder neue Busse bekommen. Zehn niegelnagelneue Gelenkbusse vom Typ Mercedes Citaro fahren nun in Münster und ersetzen bald zehn Jahre alte Busse.
Die Neuen sind nicht nur klimaschonender, sie sparen auch an der Haltestelle Zeit und bieten mehr Platz für die Fahrgäste. Und das funktioniert so...Weiterlesen >
Die Neuen sind nicht nur klimaschonender, sie sparen auch an der Haltestelle Zeit und bieten mehr Platz für die Fahrgäste. Und das funktioniert so...Weiterlesen >
Wieso sind elektronische Tickets günstiger?
Ein Einzelticket kostet im Bus 3,30 Euro. Mit dem elektronischen 90 MinutenTicket spart ihr 110 Cent und zahlt nur 2,20 Euro pro Fahrt. Auch Tickets, die ihr vorher am Automaten oder bei unseren Vorverkaufsstellen gekauft habt, kosten weniger.
Warum sind Tickets günstiger, die ihr beim Einstiegen bereits in der Tasche habt und nicht mehr beim Busfahrer kaufen müsst? Welchen Vorteil haben diese Tickets für uns - und für euch?Weiterlesen >
Warum sind Tickets günstiger, die ihr beim Einstiegen bereits in der Tasche habt und nicht mehr beim Busfahrer kaufen müsst? Welchen Vorteil haben diese Tickets für uns - und für euch?Weiterlesen >
Busfahren leicht gemacht, Teil 1: An der Haltestelle
Busfahren - das kann doch jeder! Oder? In dieser Serie erklären wir Situationen, die regelmäßig zu Missverständnissen führen und dann zu Beschwerden werden. Deswegen geben wir Euch einige Tipps, die das Busfahren leichter machen.
Los geht unsere Serie mit dem Start einer jeden Busfahrt, nämlich an der Haltestelle.Weiterlesen >
Los geht unsere Serie mit dem Start einer jeden Busfahrt, nämlich an der Haltestelle.Weiterlesen >
Wie Kinder sicheres Busfahren lernen
Seit zehn Jahren bieten die Stadtwerke Bussicherheitstrainings an. Am beliebtesten sind die für Vorschulkinder - denn da lernen die Kinder nicht nur, wie sicheres Busfahren geht, sondern dürfen auch hinter die Kulissen des Verkehrsbetriebes schnuppern. Wir haben ein Sicherheitstraining begleitet.
Ein Gastartikel von Hannah Trapp, Praktikantin bei den Stadtwerken.Weiterlesen >
Ein Gastartikel von Hannah Trapp, Praktikantin bei den Stadtwerken.Weiterlesen >
Schon gewusst? Das verrät die Wagennummer über unsere Busse
Sich habt ihr sie auch schon einmal entdeckt, die vierstellige Nummer, die an jedem Bus zu finden ist und mit einer 1, 2, 5 oder 6 beginnt. Der ein oder andere von euch wird sich bestimmt mal gefragt haben, was die Nummer wohl bedeutet.
Bei den Zahlen handelt es sich um die offizielle Wagennummer. Jeder Bus hat eine eigene, einzigartige Wagennummer, sie ist quasi sein Namen und wird auch so verwendet. Dabei wird sie nicht zufällig ausgewählt, sondern es steckt eine Systematik dahinter. Aber wie kommt ein Bus eigentlich zu seiner Nummer und was bedeutet sie. Weiterlesen >
Bei den Zahlen handelt es sich um die offizielle Wagennummer. Jeder Bus hat eine eigene, einzigartige Wagennummer, sie ist quasi sein Namen und wird auch so verwendet. Dabei wird sie nicht zufällig ausgewählt, sondern es steckt eine Systematik dahinter. Aber wie kommt ein Bus eigentlich zu seiner Nummer und was bedeutet sie. Weiterlesen >
Klimaanlagen: Damit es im Bus nicht zu heiß wird
Gegen zu viel Hitze hilft zum Beispiel ein kühlendes Fußbad - im Bus ist das allerdings genauso wenig praktikabel wie zum Beispiel einfach das Hemd auszuziehen. Weil wir das auch wissen, bekommen bei uns neue Busse seit inzwischen zehn Jahren eine Klimaanlage spendiert.
Wir erklären, warum es manchmal doch zu warm im Bus ist, und was ihr dagegen tun könnt.Weiterlesen >
Wir erklären, warum es manchmal doch zu warm im Bus ist, und was ihr dagegen tun könnt.Weiterlesen >
E-Bus-Treffen auf dem Betriebshof
Ein munteres Sirren und Surren erfüllte heute unseren Betriebshof. Das Kompetenzzentrum Elektromobilität NRW hatte zur Veranstaltung Elektrobusse für den alltäglichen Einsatz eingeladen. Da wir mit unseren fünf Elektrobussen zu den Vorreitern in NRW gehören was elektrischen ÖPNV angeht, waren wir als Gastgeber bestens vorbereitet.
E-Busse von sechs verschiedenen Herstellern haben sich vorgestellt.Weiterlesen >
E-Busse von sechs verschiedenen Herstellern haben sich vorgestellt.Weiterlesen >
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