24 Stunden auf der Straße: Tagebuch eines Busses
Wie sähe das eigentlich aus, wenn ein Bus Tagebuch führen würde? Morgens geht's los, abends zurück und zwischendurch fährt er immer nur zwischen zwei Endhaltestellen hin- und her? Oder passiert da noch mehr? Was erlebt ein Bus in 24 Stunden auf Münsters Straßen? Um diese Frage zu beantworten, haben wir einem Bus mal einen ganzen Tag lang über die Schulter geschaut und sein imaginäres Tagebuch ausgelesen. Von früh morgens bis zum nächsten Morgen war der Bus unterwegs. Das hier ist die Geschichte von Wagen 1246 an einem ganz normalen Freitag.Weiterlesen >
Busfahren auf Arabisch
Wenn man fremd in einem Land ist und die Sprache nicht spricht, können selbst alltägliche Dinge wie Busfahren kompliziert und abschreckend sein. Das gilt besonders für Menschen, die ihre Heimat verlassen und fliehen mussten. Dabei ist Mobilität wichtig, um sich in einem neuen Land zurecht zu finden und sich zu integrieren. Um gerade Flüchtlingen einige wichtige Basisinformationen über das Busfahren in Münster zu geben, haben wir einen dreisprachigen Flyer in Englisch, Arabisch und Albanisch entwickelt, den meistgesprochenen Sprachen von Flüchtlingen derzeit in Münster.Weiterlesen >
Blaue Knöpfe für mehr Barrierefreiheit
Vielleicht sind dem ein oder anderen Fahrgast in unseren Bussen schon einmal die blauen Knöpfe mit Kinderwagen- oder Rollstuhl-Symbol aufgefallen, die sich am mehreren Stellen innen und außen am Bus befinden. Viele fragen sich, wofür diese Knöpfe eigentlich gut sind.Sind es nur ein ganz normale "Stop"-Knöpfe oder steckt mehr dahinter? In diesem Artikel verraten wir des Rätsels Lösung. Weiterlesen >
Das Herzstück des Busverkehrs in Münster: Das macht unsere Verkehrsleitstelle
Bis zu 180 Stadtbusse fahren auf 18 Linien zeitgleich durch Münster, dazu kommen noch zahlreiche Regional- und Schnellbusse auf den Straßen. So viele Busse einfach rauszuschicken und zu hoffen, dass alles funktioniert, geht nicht. Irgendwo muss jemand den Überblick darüber haben, was los ist. Diese Rolle übernimmt unsere Leitstelle.Immer wenn Busse fahren, sitzen dort ein oder mehrere Verkehrsmeister, die den Busverkehr steuern und als Problemlöser für alles zuständig sind, was nicht so läuft wie es soll.Weiterlesen >
Die Ringlinie kommt: Vorbereitungen starten
Schon seit langem liefen die Vorbereitungen, gestern haben wir vom Rat der Stadt Münster grünes Licht bekommen: Der dritte Nahverkehrsplan für die Stadt Münster wurde verabschiedet. Der wohl wichtigste Inhalt für Münsters Fahrgäste: Damit ist auch das neue Netz beschlossen worden.Was sich - neben der Ringlinie, die nun endlich kommen wird - noch ändert, haben wir in diesem Blog-Post für Euch zusammengefasst.Weiterlesen >
Eine Anekdote: Wie wir zu FIS2go kamen
Für alle, die nur schnell die Abfahrtszeiten der nächsten Busse an der Haltestelle vor der Haustür, der Café oder bei der Arbeit nachsehen wollen, ist es ein Segen: FIS2go, unsere virtuelle FIS-Säule, die sowohl im Browser am PC oder Laptop funktioniert als auch unterwegs perfekt für Smartphone oder Tablet geeignet ist.Wie wir zu diesem Angebot kamen - nämlich fast per Zufall - ist eine schöne Anekdote.Weiterlesen >
Was war eigentlich die Heulende Kurve?
Über 50 Jahre lang heulte und quietschte es an der Salzstraße - so sehr sogar, dass der Name "Heulende Kurve" sich festgesetzt hat und noch heute vielen Münsteranern ein Begriff ist. Und das, obwohl schon 1954 Schluss mit dem regelmäßig auftretenden Lärm war. Was es mit dieser Heulenden Kurve auf sich hat, wo genau sie liegt und warum es dort heulte, erklären wir Euch heute.Grund für das schrille Geräusch, das besonders bei trockenem Wetter auftrat, waren nämlich die Straßenbahnen.Weiterlesen >
Busfahren leicht gemacht, Teil 3: Barrierefreies Busfahren
Busfahren – das kann doch jeder! Oder? In dieser Serie erklären wir Situationen, die regelmäßig zu Missverständnissen führen und dann zu Beschwerden werden. Deswegen geben wir Euch einige Tipps, die das Busfahren leichter machen.Mit öffentlichen Verkehrsmitteln erhöhen mobil eingeschränkte Personen ihre Reichweite und führen damit ein selbstbestimmteres Leben. Darum sind wir immer bemüht, das Busfahren in Münster so barrierefrei wie möglich zu machen. Das fängt schon beim Einsteigen an und geht über genug Platz im Bus bis hin zu gut ausgebildeten Fahrern.Weiterlesen >
Beige, orange, blau: Die Bus-Lackierung im Laufe der Zeit
Erst waren sie Beige, dann orange und heute dominiert blau-weiß. Die Rede ist natürlich von der Lackierung unserer Busse. Seit den Anfängen des Nahverkehrs in Münster am 8. August 1888 (damals allerdings noch mit echten Pferden statt wie heute mit Pferdestärken) hat sich einiges verändert.Wir zeigen die Änderungen in alten und neuen Fotos. Weiterlesen >
War das gerade Rot? – so funktionieren die Busampeln
Vielleicht ist Euch genau das schon einmal aufgefallen: An der Ampel stehen jede Menge Autos und warten auf das grüne Licht. Daneben steht ein Bus und braust los - obwohl doch die Ampel noch Rot zeigt!Trotzdem riskiert der Fahrer damit aber nicht seinen Führerschein, den an vielen Stellen in Münster hängen Bussondersignale, umgangssprachlich eher als Busampeln bekannt. Hier lest ihr, wie sie funktionieren.Weiterlesen >
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