Beispiel: Körnerstraße
Ein Beispiel: Der Kreuzungsbereich der Bismarckallee mit der Körnerstraße am Münsteraner Aasee. Neben der dort fahrenden Linie 10, die Handorf im 20-Minuten-Takt über den Hauptbahnhof hinaus mit Mecklenbeck und im StundenturnusmitRoxel verbindet, passiert auch die Linie 4 die Mensa. Eine wichtige Besonderheit macht die Verkehrsführung aus: die Busse sind im Einbahnverkehr unterwegs.

Schnelles Handeln
„Wenn dort der 10er eine Störung meldet, dann muss möglichst schnell die nachfolgende Linie 4 per Funkt informiert werden, damit der Bus nicht auch noch in der Bismarckallee feststeckt”, weiß Heinrich Halsband, dass schnelles Handeln in solchen Fällen erforderlich ist. „Dieser bekommt die Anweisung, weiter über die Weseler Straße zu fahren und kann erst über den Kolde-Ring den geplanten Streckenverlaufauf Höhe der Torminbrücke wieder aufnehmen.” Um die Fahrgäste an den zwischenliegenden Haltestellen kümmern sich derweil die Mitarbeiter der Stadtwerke mit ihrem Service- Wagen. Dieser steuert die durch den Bus nicht anfahrbaren Haltestellen an und informiert dort die wartenden Personen. „Wichtig ist, dass die Fahrgäste informiert werden”, sieht Halsband eine Priorität in diesem Bereich. Zudem werden der Verkehrsmeister der Stadtwerke und die Polizei informiert.

Einsatzwagen ordern
Da es in der Regel 30 bis 40 Minuten dauert, bis zum Beispiel ein parkendes Auto beseitigt ist, wird auch ein Einsatzwagen geordert, der immer auf dem Frie-Vendt-Platz stationiert ist. Dieser fährt dann beispielsweise direkt zur Endhaltestelle, damit die Rückfahrt wieder pünktlich starten kann.

FIS-Säulen
Seit Mitte der 90er Jahre hilft bei solchen Störungen nicht mehr ausschließlich das Personal in den Service-Fahrzeugen, die Fahrgäste zu informieren. Mit den Säulen des Fahrgast- Informations-Systems (FIS) die sich mittlerweile an 48 Haltestellen befinden und täglich bis zu 40.000 Statusdaten anzeigen, ist eine unverzügliche Informationsmöglichkeit geschaffen worden. Dieses Angebot wird in den kommenden Monaten noch weiter ausgebaut.

Aktuelle Infos im Radio
„Bei größeren Störungen benachrichtigen wir sofort das Lokalradio und die Verkehrshotline”, erläutert der Verkehrslenker. Durch ein digitales Störungsmanagement erhalten die beteiligten Stellen sofort eine Email.

Zwischen 4.36 Uhr, wenn der erste Bus wochentags das Depot verlässt, und 2.15 Uhr, wenn der letzte Bus wieder auf dem Gelände an der Rösnerstraße abgestellt wird, können jederzeit Störungen auftreten. „Aber wir können immer schnell darauf reagieren”, sieht sich Heinrich Halsband mit seinem Team wohl gerüstet. „Am Wochenende sogar rund um die Uhr.” Denn dann fahren die Busse auch ununterbrochen.